Obwohl die Anlage nur 260 cm * 76 cm groß ist können 7 Züge verkehren.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten am Samstag haben wir die Anlage gut in Betrieb nehmen können.
Die Anlage wird mit dem Computer über Rocrail gesteuert:
Das Gleis am Hafen ist unabhängig vom Rest der Anlage und wird von einem Pendelzug befahren. Ansonsten können die Züge auf der Anlage alle Gleise befahren, wobei im Bereich der Zeche keine Eloks zugelassen sind.
Die Anlage ist von allen Seiten zugänglich und hat keine Rückwand. Der Schattenbahnhof ist derzeit noch offen und an der Stelle wollen wir noch weiter bauen.
Mit dem Schluff, eine der ältesten Privatbahnen Deutschlands, ging unser diesjähriger MAK-Ausflug am 21.09.2025 von St. Tönis zum Hülser Berg in Krefeld. Nach einer gemütlichen Zuckelfahrt mit Dampf folgte ein Spaziergang auf den höchsten Punkt des Berges.
Einige Wenige erklommen noch den 30 m hohen Johannesturm, um von dort aus den Blick auf das Ruhrgebiet, den linken Niederrhein und bis Düsseldorf schweifen zu lassen.
Vor der Rückfahrt genossen wir eine Stärkung im Biergarten der Hülser Bergschänke. Gegen 17.00 Uhr endete die Fahrt, die auch als Dankeschön an die Mitwirkenden unserer Märzausstellung gedacht war, am Ausgangspunkt St. Tönis.
Die Anlage Energie&Bahn in der geraden Version wurde einmal nicht auf einer Modellbahnausstellung gezeigt, sondern mitten im Einkaufszentrum Huma in St. Augustin. Franz, Stephan, Michael und Lutz präsentierten erfolgreich unsere Modellbahnanlage einem Publikum, das eigentlich zum Einkaufen und nicht zum „Modellbahnschauen“ in das Zentrum gekommen waren. Über die positive Zuschauerresonanz konnten sich unsere MAK-Mitglieder sehr freuen.
Unsere Bilder geben einen Eindruck, wie die Anlage präsentiert wurde. In dem mehrstöckigen Gebäude war auch eine „Luftaufnahme“ möglich.
Im Juli 2025 wurden einige Beschlüsse der außerordentlichen Mitgliederversammlung vom 22.05.2025 in die Tat umgesetzt.
Zunächst wurde die Spiel- und Versuchsanlage abgebaut. Das rollende Material sowie Gebäude, Elektrik und Elektronik fanden vorübergehend eine neue Bleibe.
Anschließend erfolgte die Demontage des alten Regals (mit dem blauen Vorhang).
Die Hölzer der Anlagen-Grundkonstruktion konnten nun für den Aufbau eines neuen Regals für die Unterbringung verschiedener Module eingesetzt werden. Für diese Bauarbeiten nutzte unser Schriftführer Franz seinen Urlaub und errichtete dankenswerterweise eine neue Heimat für weitere Module nach MAK-Norm.
Unsere Bilder zeigen den Baufortschritt dieser Arbeiten.
Nach einem ersten Kontakt während unserer Ausstellung in Kaarst im März dieses Jahres erhielten wir das Angebot von Herrn Pinkert aus Kaarst, seine H0m-Anlage mit Motiven der Rhätischen Bahn zu übernehmen.
Beim Clubabend am 06. Juni 2025 übergab Herr Pinkert nach einer kurzen Einweisung mit Probebetrieb seine gesamte Anlage mit Fahrzeugen und Zubehör an uns.
Wir sagen Herzlichen Dank für die großzügige Schenkung!!
Zur Geschichte der Anlage berichtete er, dass der Gedanke zum Bau der Anlage während eines langjährigen beruflichen Aufenthalts in der Schweiz entstanden war. Ende der 80er Jahre begann er den Nachbau des Bahnhofs Seevis-Valzeina auf der Strecke Landquart – Davos. Die Gebäude der Anlage entstanden im Eigenbau nach den Vorbildern (Bahnhof Seevis-Valzaina, Wohnhaus aus Stuls, Schuppen aus Filisur).
Auch die Gleise sind weitgehend im Eigenbau entstanden. Das rollende Material stammt unter anderem von der schweizer Firma Ferro Suisse und wurde mit zusätzlichen Anbauteilen verfeinert. Nach einigen Jahren Schaffenspause wurde etwa seit 2000 weitergebaut. Nun jedoch wollte Herr Pinkert sein Stück schweizer Modellbahn nicht mehr zu Hause betreiben. Er war deshalb sehr erfreut, dass er diese Anlage bei uns in gute Hände geben konnte.
Die Anlage wird digital betrieben und die Steuerung ist vollständig unter der Anlage verbaut. Wir werden die Anlage betriebsbereit halten und planen sie zu erweitern, indem wir ein Ausziehgleis verlängern, damit auch längere Züge zu beiden Seiten gefahren werden können. Dazu möchten wir diese hervorragende Modellbahn auch auf Ausstellungen präsentieren.
Nach Verlust einiger Unterbringungsmöglichkeiten für eine Vielzahl von Modulen musste entschieden werden, ob und wie unsere Blockstelle umgestaltet werden soll. Wir wollen den vorhandenen Platz natürlich so sinnvoll nutzen können wie möglich, um uns bei unseren Bauaktivitäten möglichst wenig Einzuschränken. Aber auch die Gemütlichkeit sollte nicht zu kurz kommen. Die von Franz vorgestellten Gestaltungsvorschläge und Anregungen von Rainer und Manuel wurden ausführlich diskutiert und über die Einzelmaßnahmen abgestimmt. Beschlossen wurden Abbau, Verlagerung und Neubau von verschiedenen Anlagen und Unterbringungsmöglichkeiten. Die ersten Baumaßnahmen sollen im Juni /Juli 2025 beginnen. Darüber werden wir in kurzen Beiträgen demnächst berichten.
